Honda XR125L tại Việt Nam – Hãy Trở Thành Chuyên Gia Địa Hình Cùng Chiếc Xe Máy Nhỏ Nhắn Này!

Honda XR125L tại Việt Nam - 'cào cào' tập làm người lớn

xe cào cào 125cc honda

Nhắc đến cào cào, chúng ta thường nghĩ ngay đến những mẫu xe trên 250 phân khối. Với dung tích động cơ đó, xe mới đảm bảo sức mạnh để vượt qua những đoạn địa hình phức tạp. Tuy nhiên, nếu yêu cầu không quá cao hoặc bạn mới bắt đầu chơi xe, Honda XR125L vẫn mang đến một trải nghiệm lái cào cào với địa hình Việt Nam.

Thiết kế nhỏ gọn, nhưng đầy phong cách

Honda XR125L là mẫu xe cào cào nhỏ bé trong dòng XR của Honda. Với kích thước tổng thể dài 2.100 mm, rộng 820 mm, cao 1.126 mm và chiều dài cơ sở 1.361 mm, chiếc xe này có kích thước nhỏ gọn nhưng vẫn đủ thoải mái cho người lái cao khoảng 1m70 trở lên. Yên xe có thể điều chỉnh đến chiều cao 825 mm để tạo sự thoải mái cho người lái.

Honda XR125L

Với thiết kế của một chiếc cào cào lớn, XR125L trang bị đôi lốp địa hình, chắn bùn cao và đèn pha sáng. Yên xe được thiết kế với khung thồ hàng phía sau, tiện dụng cho những hành trình xa cùng bình xăng 12 lít. Bảng đồng hồ dạng cơ truyền thống hiển thị tốc độ, hành trình và tổng quãng đường đã chạy.

Sức mạnh của XR125L

XR125L được trang bị động cơ 4 thì xi-lanh đơn dung tích 124,7 phân khối, công suất 10,7 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe sử dụng côn tay kết hợp hộp số 5 cấp. Mặc dù có những thông số nhỏ bé giống một mẫu xe số phổ thông, XR125L vẫn đáng giá là một chiếc cào cào nhỏ bé.

READ  Danh sách các điểm bắn pháo hoa tại TPHCM Tết Nguyên đán Giáp Thìn

Cảm nhận thực tế

XR125L mang đến sự nhẹ nhàng và linh hoạt khi lái. Ở tốc độ 40 km/h, xe vẫn êm ái mà không bị gằn ga. Tuy nhiên, với những người đã quen với xe có phân khối lớn, tay côn của XR125L có phản hồi chậm và cần phải giữ mức tay ga ổn định để tránh tình trạng chết máy khi đi qua những đoạn đường tắc.

Khoảng sáng gầm 270 mm và chiều cao yên xe 820 mm giúp XR125L dễ dàng lách qua đám đông ở các phố phường. Ngồi lên chiếc cào cào và lượn phố, bạn sẽ cảm nhận được cuộc sống theo một cách khác biệt.

Sẵn sàng cho những thử thách địa hình

Với trọng lượng 129 kg và vật liệu chủ yếu là thép, XR125L có vẻ nặng hơn so với những chiếc cào cào khác. Khi có hai người trên xe, tốc độ 60 km/h là lý tưởng để vượt qua các đoạn đường dài rộng. Khi tăng tốc lên 70-80 km/h, xe có hiện tượng rung lắc ở tay lái. Tuy nhiên, đôi lốp gai 90/90 phía trước và 110/90 phía sau giữ được đường bám tốt khi vào cua ở tốc độ 40 km/h.

XR125L thể hiện tốt khả năng địa hình khi đi qua những đoạn đường gập ghềnh, dốc và ổ gà. Bộ giảm xóc trước có hành trình 160 mm và giảm xóc sau có hành trình 150 mm đem lại cảm giác êm ái và linh hoạt. Tuy nhiên, việc phuộc trước dễ kịch hết hành trình khi đi xuống đến chân dốc và không có ruột gà bảo vệ dễ làm bẩn phuộc.

READ  Công Ty Cổ Phần Quảng Cáo Thương Mại Sen Vàng

Đánh giá chung

Honda XR125L là lựa chọn phù hợp cho những người mới chơi xe côn tay và muốn trải nghiệm lái xe cào cào. Với khả năng cơ động trong nhiều trường hợp hơn là chuyên tâm off-road, chiếc xe này sẽ mang đến cho bạn những trải nghiệm tuyệt vời trên những cung đường Việt Nam.

Chi tiết Honda XR125L

Đức Huy