Một trong những việc quan trọng cần thực hiện định kỳ cho xe máy là bảo dưỡng lọc gió. Bạn đã biết lọc gió xe máy là gì và cách bảo dưỡng nó như thế nào chưa? Đừng bỏ lỡ bài viết này nhé.
Lọc gió – Bộ phận quan trọng của xe máy
Lọc gió là một chi tiết nhỏ nhưng lại đóng vai trò cực kỳ quan trọng trên xe máy. Động cơ cần có nó để có thể hoạt động tốt nhất. Người ta thường ví von lọc gió xe máy như “lá phổi” của con người. Nó có tác dụng lọc hết các bụi bẩn để đưa vào động cơ một luồng không khí sạch.
Khi động cơ hoạt động, cần cung cấp đủ lượng không khí vào buồng đốt để đốt cháy nhiên liệu. Tuy nhiên, không khí này phải là không khí sạch để tăng hiệu suất làm việc của động cơ, đồng thời giữ cho động cơ sạch sẽ và kéo dài tuổi thọ. Do đó, lọc gió xe máy cần được sử dụng để lọc hết các bụi bẩn, nước và tạp chất không cần thiết.
Các loại lọc gió xe máy phổ biến hiện nay
Biết được vai trò quan trọng của lọc gió xe máy và nhu cầu bảo dưỡng định kỳ cho dòng sản phẩm, thị trường lọc gió cũng ngày càng đa dạng. Có rất nhiều thương hiệu sản xuất lọc gió, nhưng nhìn chung lọc gió được chia làm 2 loại chính là lọc gió khô và lọc gió ướt.
Tùy thuộc vào từng loại và thương hiệu khác nhau, mức giá của mỗi loại lọc gió cũng khác nhau khá nhiều. Tại thị trường Việt Nam, lọc gió có mức giá từ 30.000 đến 150.000 đồng. Tuy nhiên, đối với những dòng xe cao cấp như Honda SH hay Spacy thì giá có thể lên tới 600.000 đồng.
Lọc gió khô
Lọc gió khô thường phổ biến ở những dòng xe máy đời đầu như Honda Dream, Honda Wave, và một số mẫu của hãng Piaggio. Tưởng chừng như nó chỉ là một tấm giấy được gấp nếp và đặt trên một mặt phẳng nhưng cấu tạo của nó thực sự khá đặc biệt.
Lớp dưới của lọc gió khô chứa nhiều lỗ lớn để hút gió vào buồng đốt. Lớp trên là những lỗ nhỏ tạo thành một cái lưới lọc thông minh để giữ lại những hạt bụi nhỏ nhất, ngăn không cho tạp chất vào động cơ. Ưu điểm của loại lọc gió khô này là có thể tái sử dụng bằng cách giặt sạch, phơi khô sau đó lắp vào sử dụng lại. Tuy nhiên, do cấu tạo quá nhiều lưới lọc, lượng không khí vào buồng đốt bị hạn chế.
Lọc gió ướt
Loại lọc gió ướt thường được sử dụng cho những dòng xe tay ga hiện đại và ngày càng phổ biến. Ngoài tấm lọc làm từ đệm, bông mút, lọc gió ướt còn được phủ một lớp dầu đặc biệt để tăng cường khả năng làm việc.
So với lọc gió khô, loại lọc gió ướt cho phép lượng không khí thông qua nhiều hơn. Nên nó thích hợp cho những dòng xe có dung tích xy-lanh lớn hơn. Tuy nhiên, lọc gió ướt không thể tái sử dụng và cần thay mới sau một thời gian sử dụng.
Những tác hại của lọc gió xe máy bẩn
Khi lọc gió xe máy bị bẩn, trước tiên là lượng không khí đi vào bị hạn chế, không đủ để khởi động động cơ. Khi đó, xy-lanh phải làm việc nặng nhọc hơn để hút gió vào, tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. Theo thời gian, việc này sẽ dẫn đến những biểu hiện như khó nổ máy, tiếng pô lụp bụp và tình trạng hao xăng.
Lọc gió bẩn cũng có thể gây tổn hại cho động cơ. Khi chức năng lọc gió bị giảm, các tạp chất trong không khí sẽ đi vào động cơ. Điều này có thể làm tắc nghẽn đầu phun xăng hoặc chế hòa khí, gây hư hỏng và không thể sử dụng được nữa.
Thời điểm vệ sinh và thay lọc gió cho từng loại
Để đảm bảo xe máy hoạt động hiệu quả, việc vệ sinh và thay lọc gió định kỳ là rất cần thiết. Rất nhiều người cho rằng trung bình cứ đi xe khoảng 10.000 đến 20.000 km thì nên thay lọc gió một lần. Tuy nhiên, cách ước lượng này không hoàn toàn chính xác. Việc thay lọc gió hay không phụ thuộc vào môi trường và điều kiện sử dụng xe. Nếu xe được sử dụng trong một môi trường nhiều bụi bẩn, nước ứ đọng thì lọc gió sẽ bị đen nhanh chóng.
Do đó, ngoài việc căn cứ vào quãng đường đi, bạn nên kiểm tra lọc gió bằng mắt thường mỗi tháng một lần. Nếu lọc gió bị bẩn, bạn có thể vệ sinh hoặc thay mới ngay lập tức. Cách này còn phụ thuộc vào loại lọc gió bạn đang sử dụng. Lọc gió khô có thể vệ sinh để tái sử dụng, trong khi lọc gió ướt cần được thay mới.
Hướng dẫn vệ sinh và thay lọc gió đúng cách
Đối với loại lọc gió xe máy có thể vệ sinh để tái sử dụng, như lọc gió khô, bạn chỉ cần thực hiện những thao tác nhỏ. Cách đơn giản nhất là vệ sinh bằng súng xịt khí nén.
Khi tháo lọc gió ra, bạn sẽ thấy 2 mặt là bên trong và bên ngoài. Mặt bên ngoài là nơi tiếp xúc trực tiếp với bụi bẩn, nên bạn nên dùng nilon bọc lại mặt trong để tránh bụi bẩn. Xịt khí nén vào lọc gió từ khoảng cách 5 – 10cm để không hít phải bụi.
Sau đó, lắp lại lọc gió vào xe. Tuy nhiên, việc tái sử dụng chỉ nên thực hiện từ 1 – 2 lần, sau đó nên thay mới để đảm bảo chức năng của lọc gió luôn tốt nhất.
Quá trình thay mới lọc gió cũng rất đơn giản, thậm chí chỉ mất vài phút. Sau khi chọn loại lọc gió phù hợp với xe, bạn tháo lần lượt ốc, yếm xe và bầu lọc. Lắp lọc gió mới vào là xong.
Hy vọng qua bài viết này, bạn đã nhận thấy tầm quan trọng không thể thiếu của lọc gió xe máy cũng như tính cấp thiết của việc bảo dưỡng lọc gió định kỳ. Hãy lưu ý bảo đảm cho lọc gió luôn sạch sẽ và hoạt động tốt để động cơ luôn hoạt động hiệu quả và chiếc xe của bạn có tuổi thọ cao.
